新安热线讯  今朝南京至西安的宁西铁路不只只有单线，速率还很慢，从合肥坐火车到西安要15个小时阁下。跟着宁西铁路增建二线工程陕西段日前开工，其他省份路段也将延续开建。据悉，长约150公里的安徽段工程已开始招投标，估量下月可开工建树。这样三年半之后，宁西铁路将成为时速120至160公里的双线电气化铁路，合肥坐火车到西安也可省时一半。

　　宁西铁路西起西安铁路关节零口站，东至南京关节永宁站，凌驾陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，全长1086公里，是包袱西北与华东、华中地域客货交换的重要干线铁路，恒久以货运为主、分身主运。但宁西铁路西安至合肥段不只是单线，照旧一条低品级铁路，，时速只有80公里阁下，尽量两地相距只有近千公里，可从合肥到西安的游客列车要跑15个小时阁下。

　 因为合肥至南京间已新建合宁铁路客运专线，宁西铁路增建二线工程是从西安至合肥，工程分陕西、河南、湖北、安徽四段，项目正线全长约957公里，投资估算约302.4亿，工期三年半。 “宁西铁路增建二线工程操持了多年，本年正式进入施工阶段。 ”省发改委基本财富处相干人士先容说，安徽段年内必定开工，并完成必然的工程量。

　　记者相识到，作为国度重点铁路工程项目之一的宁西铁路增建二线工程，其陕西段已在10月23日正式拉开建树序幕，河南与湖北段也都进入施工招标阶段。

　   宁西铁路增建二线工程的安徽境内路段长约150公里，从六安叶集至合肥铁路关节的长安集站，投资估算约50亿元。 “不只在现有单线基本上再建一条铁蹊径，全线还将实验电气化改革。 ”记者从上海铁路局合肥铁路关节工程批示部获悉，安徽段今朝正在招标阶段，盼望快的话下个月可以开工，最迟不高出年底。据悉，宁西铁路增建二线工程的部道路段计划行车时速160公里，部道路段是120公里。三年半建树工期完成后，该铁路将满意电气化列车的开行前提，这样合肥至西安的火车行驶时刻可收缩近半。