新安热线摘 昨天上午11：00，中国科大地空极地情形研究室研二门生储著定，在为南极科考做最后的筹备，此时，他的两位同窗张禄禄和邢洁已经站在我国极地考查船“雪龙”号上，开始我国第29次南极科学考查勾当。一个多月后，他也将与这支由241人构成的大洋科考队在南极汇合。

　　科考使命各差异

　　“坐‘雪龙’从广州去南极要一个月时刻，返来也必要一个月时刻。”昨天黄昏，储著定在接管记者采访时说。不外对付历时100多天的科考行程来说，路途上的两个月并不是难捱的年华，由于许多项目要在这个进程中完成，“好比邢洁，她就要在船上待足162天，她的考查使命是在沿线监测大气中的多项化学因素，按时记录数据的变革。”

　　与邢洁差异，张禄禄则要下船干活。当“雪龙”号达到南极中山站后，他地址的本地考查队将下船改乘雪地车前去昆仑站，竣事后再返回中山站。在南极本地，他要事变糊口50多天。

　　来岁春天将返回

　　储著定的考查使命是收罗长城站四面湖泊沉积物样品，出于天气的必要，他的行程要比其他人晚一个多月，也要选择差异的交通器材。“我是坐飞机从智利前去长城站，在飞机上也要淹灭三四天的时刻。”他将在长城站事变2个月阁下，估量来岁3月竣事考查后返回。

　　储著定说，在将来一个多月，他但愿通过邮件的情势，相识张禄禄和邢洁在船上的环境。

　　“南极是一片受工钱影响较小的处所，通过对南极情形的研究，可觉得研究环球天气变革提供一个参照。”对付接下来的行程，储著定布满憧憬。

　　　　我国开始第29次南极科考

　　中国第29次南极科学考查队乘坐的“雪龙”号极地科考船5日上午从广州南沙船埠起航奔赴南极，，执行估量为期162天的科学考查使命。

　　据相识，中国第29次南极科学考查将采纳“一船两站”的方法举办，即搭乘“雪龙”船，对中山站、昆仑站举办考查，此次南极科考将完成31项站区科学考查和8项南大洋科学考查项目，执行12项后勤保障使命。打算总航程约2.7万海里，将4次穿越西风带，于2013年4月上旬返回上海。

　　本次南极科考队5日从广州出发后，打算半途在澳大利亚弗里曼特尔举办补给，12月初抵达我国南极中山站举办物资卸运后将赴南极大陆罗斯海沿岸考查，之后将至澳大利亚霍巴特港停靠补给，2013年2月再次回到中山站卸货并举办为期一个月的南大洋考查，3月11日分开中山站返国，再次路过弗里曼特尔补给后于4月上旬抵达上海。

　　据相识，考查时代，科考队将继承在南极周边海疆和南极大陆开展极地情形综合考查与评估专项事变，考查南极周边海疆和南极大陆重点地域情形要素。同时实验考查站站务工程，为中国第四个南极科考站选址调研、举办昆仑站二期工程建树，进步南极考查站后勤保障手段。

　　自1984年我国初次组织南极科考以来，我国已经在南极成立了长城站、中山站和昆仑站3个科学考查站，乐成组织了28次南极科学考查和5次北冰洋科学考查。