在告别2017年之际，我省长江上的第8座大桥——芜湖长江二桥即将建成通车，它是我省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的组成部分，也是安徽省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道。

　　从2013年6月芜湖长江公路二桥中交二航局打下主桥第一根钢管桩，到大桥合龙，本报记者历时4年半，用镜头记录了芜湖长江二桥的成长。

　　“做梦都盼着大桥开通，这样俺家腌的菜就能卖得更多！卖得更远！ ”12月13日，芜湖市鸠江区白茆镇大江村蔬菜个体户金绍根望着芜湖长江二桥激动地说。老金靠着自家和流转村民的土地种植蔬菜、腌菜，物流畅通便能扩大生产了。二桥早日开通是老金的念想，一有空闲，他就跑到江边去看一眼建设中的大桥。

　　在芜湖长江二桥下游20多公里，有一家名叫繁芜汽渡的私营公司，每天往返长江两岸要运1500多辆不同种类的机车，繁忙的渡口给公司带来不错的效益。二桥就要通车了，轮渡未来会怎样？船员们尽管有些忧虑，但更多的是欣喜，毕竟大桥引着家乡驶向开放发展的快车道。

　　芜湖长江公路二桥是我省建设规模最大的长江公路大桥。它北起芜湖市鸠江区白茆镇，连北沿江高速，南至繁昌县峨山镇，接芜铜高速公路。两座高达262.48米的桥塔、392根拉索，悬吊着806米长的桥梁主跨，不设桥墩，桥下可确保万吨级以上轮船通航，最大程度保障了长江黄金水道的通航能力。大桥全长约57公里，其中，长江大桥长约13公里，北岸接线长23公里，南岸接线长约21公里，全线采用高速公路标准建设。 目前，我省已经通车的长江大桥有7座，分别是：铜陵长江公路大桥、芜湖长江公铁两用大桥、安庆长江公路大桥、马鞍山长江大桥、铜陵长江公铁大桥、望东长江大桥、安庆长江铁路大桥。 《安徽省高速公路网规划》(2016年-2030年)提出，到2020年全省将形成“四纵八横”高速公路网，届时安徽高速总里程将达到5500多公里，过江通道是关键节点。一桥飞架南北，天堑变通途！八百里皖江，处处通达，联动发展，对我省融入长三角，推进长江经济带建设具有十分重要的意义。