新安热线摘  “五一”前夕，肥西县安全、工商、环保、交警、运管、公路、供电及国道沿镇政府10部门联合执法，整治公路顽疾，206国道12个非法黄沙加水点被取缔，确保节日期间公路交通安全畅通。

　　6公里12个非法加水点

　　昨天上午，小编在206国道合安路肥西五十埠街道至花岗街道之间看到，短短的6公里公路边就有12个黄沙加水点，而且这些加水点都是今年上半年出现的。

　　据了解，这是因为去年9月起，国道312合六路六安段封闭施工，六安运砂车到合肥无法途经合六路，为此大量运砂车便从合安路取道到合肥。而这些运沙车主为了赚钱，便想到了往黄沙中注水，以此增加黄沙的重量，206国道路上的12个加水点就是由此蕴育而生的。

　　“一个通电插头、一个打水泵、一根水管，一个简易的加水点就可以开门做生意了，成本低、市场需求大是加水点迅速出现的主因。”肥西公路分局路政科科长许兵说。

　　赚了谁的钱 损了谁的利

　　据悉，合肥黄砂的价格是根据重量的增加而递增的。为了既能加重量谋取利润，又能避过超重检测。一些车主想出了先通过超限检测，然后再往黄砂中注水，以此增加重量的歪点子。

　　有需求就有市场，合安路五十埠街道至花岗街道沿线的少数村民见状，便在路边设立了一个个简易加水点。

　　小编算了一笔账：一辆刚刚加过水的砂车要比一辆未加水的车子重2至3吨，在价格上要多近100块钱，而加一次水只需20元左右，加水点的成本大约在5元钱，而公路一旦损坏，就得花上几百万元、几千万元。

　　小小加水点 安全行车大隐患

　　“千万不要小看了这些加水点，它们都没有经过工商注册和环保评审，给群众带来的麻烦可不小，破坏生态、危及道路安全、损坏公路、勿扰路面、乱停乱放、不利于文明创建……”花岗镇副镇长王金友板着手指，一一列举加水点的危害。

　　花岗养护工的养护工人说：“黄砂注水后会和着污水，顺着车箱缝隙流到路面上，极容易造成公路路面损坏。由于这些黄沙车随意停在路边注水，严重危及到交通运输的安全。”

　　花岗供电所李师傅说：“这些加水点电泵用的电都是随意私拉的，设备简陋、没有防护，一旦漏电就会伤人。”

　　据悉，此次10部门联合行动，共取缔12处加水点，当场查扣运沙车13辆。