新安热线讯 “不管什么红绿灯，不管斑马线，凑够一伙儿就走”。去年一条关于“中国式过马路”的微博一出，立刻引起了舆论对行人及非机动车交通违法行为的热议。随后，各地交通管理部门以这场讨论为契机，展开了大规模的政治行动。

　　近期，北京交管部门表示，将依法严管“中国式过马路”，对“带头”闯红灯的行人进行罚款10元，随后便有网友调侃道“亲，如果以后想随意过马路的话，记得带上零钱”。

　　在南京，对于政治“中国式过马路”期间，交警劝诫横穿马路的一位大妈绕几百米就是红绿灯路口，别横穿马路。大妈回复：人生能有多少个几百米，每天都绕几百米，那么人生很大一部分就荒废了。

　　“大妈，你赢了”。网友对大妈的回答是一阵膜拜。虽然是调侃，但细细想来，这位大妈的回复并非是无理取闹。乱穿马路是不对的，但“中国式过马路”的背后，就全部是那一小撮人不遵守交通规则的责任吗?整治就只能从严罚行人入手吗?

　　“中国式过马路”需要整治，但需要理清从哪些方面整治。到底是行人自己太匆忙，还是被公共管理所虚度?一些路口红绿灯时间的长短不一、快慢不一，一些路口的道路设计不合理，一些交通工具的换乘不合理，诸如此类倒是“中国式过马路”背景下存在的普遍现象。

　　事实上，“中国式过马路”不仅是行人的问题，反映出我国交通安全中令人担忧的隐患，也体现出我国公民规则意识的缺乏，但相信那些乱穿马路的行人也有各自的烦恼，拥堵的路上的车主也有开车人的烦恼，接搜小孩的家长也为小孩上学路上的安全而担心。这些问题都反应了我们许多城市道路交通设施和交通规则亟待完善。

　　针对“中国式过马路”，新安热线记者进行了一个调查，网友对此褒贬不一。

　　网名为“浪花朵朵”的网友称：我很支持严查，如果大家都能做到遵守交通规则，平时开车的时候，也不用提心吊胆，但是只希望这样的严查措施能够长久的实施下去。

　　网名为“蓝色”的网友称:我很同意这个措施，但是，行人乱闯红灯，交警执行也很难，如何寻找闯红灯的带头人，这是个不容易的事情，如果寻找到了，可以让违规者充当志愿者，对“中国式过马路”的行人进行劝导。这样比罚款更有作用。

　　国外如何处罚闯红灯

　　新加坡

　　行人第一次闯红灯，罚款200新元;第二次、第三次再闯，最重可判一年监禁。

　　美国

　　各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，所受处罚将会记入个人信用档案，终身不能抹去。

　　印度尼西亚

　　司机或者行人闯红灯有可能会受剃光头的处罚。