新安热线摘 “地处江淮之间,居皖中要地,是安徽省省汇合肥市的东大门,东望滁州,南滨巢湖,地理位置良好,史称‘吴楚要冲、包公家乡’。 ”百度百科上关于肥东的50多字简朴先容将肥东的区位上风极好地描写出来。
连年来,以建树合肥副中心为方针,同时呼应合肥的“大建树”,肥东将交通基本办法放在成长的重要位置,强攻主动脉,健全微轮回,敏捷成长的交通收集让合肥的东大门有了奔腾式的成长。
健全微轮回 公路环网现雏形
“无风三尺土,有水一身泥”是旧日糊口在肥东村子里的亲自感觉。而要改变这种环境,起主要从村子的交通建树开始,买通村与村之间、村与乡之间的微轮回。
作为实验“村村通水泥路”工程试点县,我省共下达肥东县建树打算1332公里,到2009年年底已经完玉成部建树打算,2010年又完成100公里“村村通水泥路”延长工程,建成村村通水泥路1432公里,新建村子砂石路650公里。今朝,全县340个行政村所有通上了水泥路,彻底辞别了农村公路“晴通雨阻”期间。
而在“十一五”时代,肥东又新改建县道100公里。 2011年,建成了芳华--牌楼,范店--雕栏,八斗--范店,古城--岱山湖53公里县道工程,是中北部地域毗连县城的重要通道。2012年打算投入资金2.88亿元,完成马店路、广响路33.9公里县道建树使命,新建四级通村公路37公里,构建农村公路微轮回等。
买通大动脉 拉近城乡下隔
高铁的运行拉近了合肥与南京、上海、北京的间隔,而当你从北京、上海乘着奔跑的高速列车进入合肥,起首映入眼帘的即是肥东。
毗连合肥主城区的大动脉,将其融入合肥15分钟交通圈,实现与市区主次干道对接,是拉近肥东与合肥间隔的重要设施,合店路、合马路、合蚌路、环巢湖阶梯、新安江路、临泉东路等骨干阶梯建成通车或快速推进无不浮现出雷同的浸染。
按照统计,肥东全县公路总里程3570公里,,个中高速公路107.1公里,省道93公里,重要县道137.6公里,一样平常县道352.2公里,村子公路2880.1公里,公路密度到达每百平方公里161.5公里,生齿公路密度为33.7公里/万人,形成以国省道为主骨架,县乡公路与主骨架相共同,干支相连、四通八达的名堂。实现了以县城为中心,州里为结点的“四环三射”农村公路收集。为对接长三角、毗连合芜蚌提供交通前提。
投放豪华大巴 进城不再难
亘古未有的工程量,亘古未有的资金量,把一条条公路建树成成长路、致富路、风光路。有了大动脉传输奇怪血液,微轮回促进康健雷同,配置越发便民、利民的交通方法则是肥东交通网血脉相通的主要使命。
肥东县乐成收购合店线原策划336辆面包车和30台中巴车,开通合店线公接班车;同时投放95辆豪华大巴,配置了37、38、39、40共四条公交线路,19公里票价1元,每年为全县住民节减7000万元。同时,县内还开通了1--6路公交车和通往撮镇的36路公交。
在公交蹊径流畅之余,肥东县还投放100台中巴车,新开通61个行政村客运班线,今朝全县行政村通班车率达99.7%。
一条条大动脉,不绝地给成长中的肥东注入新的血液;一条条小路成平坦大路。交通的变革,让肥东步入了如诗的画廊,出息无穷
◎2011年底,我国公路密度为每百平方公里42.77公里。肥东县公路总里程3570公里,公路密度到达每百平方公里161.5公里,生齿公路密度为33.7公里/万人。
◎全县340个行政村所有通上了水泥路。
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