合肥“畅通二环”蓝图

　　新安热线摘  前天，记者探访省城二环路“堵情”的报道受到了合肥市政府的关注。在昨天下午召开的合肥市规委会2013年第三次主任会议上，合肥市市委书记吴存荣特别对正在完善中的“畅通二环”规划方案提了要求，不但要考虑改造的经济成本，还要考虑到市民的出行，以及沿途的城市景观。目前，畅通二环规划方案仍在进一步完善中。未来，省城的二环路将增长至42公里，其中，北二环和新东二环有望建高架桥。

　　二环路将延长至42公里

　　据资料显示，合肥二环路全长约38公里。随着现有的东二环东移至郎溪路，二环路的“个子”将增长至42公里，接近北京三环的长度。不过，二环的长度虽然与北京三环相差无几，但在通行能力方面将远远超过对方。“畅通二环不求快速，但求畅通。 ”合肥市市委书记吴存荣给“畅通二环”未来的车速定了个标准——“控制在每小时60~80公里”。

　　东、北二环有望建高架

　　在昨天的会议中，最令人兴奋的是，本报报道中提到的堵点均有破解绝招。另外，在二环路上修高架的设想也终于有了眉目。根据最新的“畅通二环”方案，整个二环路的主线是无红灯、畅行的。为此，现有的二环路上的平交路口均有设立交、下穿或上跨工程的计划。如，金寨路、合作化路与南二环路交口将设立交改变现有通行状况;北二环将建起高架，分别与阜阳北路高架、铜陵路高架对接;东二环将东移至郎溪路，并建高架。

　　大货车或告别二环路

　　除了设立交、下穿等重大工程，昨天的会议中，合肥市城建部门还关注了“畅通二环”工程中的一些细节问题。

　　吴存荣建议规划部门要打通二环沿线道路的“微循环”，用分流的方式，缓解二环的交通压力，“比如，从合作化路到政务区，完全可以从休宁路下高架，通过休宁路进入政务区。 ”对于二环路上经常出现的行人乱穿马路和大、重型车横行的状况，吴存荣要求规划部门配合高架桥的施工，在高架桥下建人行天桥，方便行人和非机动车辆过街。