就在人们纠结于调价还是不调，何时调的时候，国际油价却开始转身下降，大幅跳水。近日，国际油价累积跌幅已超过4%，纽约油价降至今年1月16日以来最低点。不过，决定国内成品油调价与否的三地原油变化率目前仍超过4%，调价窗口依然开启。有分析人士则大胆预测，如果国际油价进一步都低，本一轮上调价格可能会存在变数。

　　就在调与不调的各种预测吊足胃口之后，终于“靴子”落地了。

　　油价上涨影响几何?

　　由于成品油在CPI中所占的比重较小，约为0.2%，因此本次油价上调对CPI涨幅的直接拉升有限。不过，油价的上涨将拉高运输成本，通过成本传导，进而加大对CPI的影响。

　　对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的上调将加大物流企业的油耗成本。卓创分析师陈晴分析称，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将增加930元左右。

　　受此次油价上调影响，出租车的运营成本也将增加，陈晴预计，部分地区的燃油附加费或会有所调整，而对于私家车主而言，也意味着每月的油耗成本将上涨30-50元。

　　据中新网能源频道了解，由于近年来国际油价上涨幅度较大，自2009年以来，国内成品油价格调整24次，其中15涨9跌。受国际油价影响，2012年国内成品油价调整频繁，经过前4涨4跌后，油价曾逼近年内最高价格。

　　2009年来国内成品油价格调整一览：

　　2013年02月25日 汽、柴油价格每吨分别上涨300和290元;

　　2012年11月14日 汽、柴油价格每吨分别下调310和300元;

　　2012年09月11日 汽、柴油价格每吨分别上涨550和540元;

　　2012年08月10日 汽、柴油价格每吨分别上调390和370元;

　　2012年07月11日 汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元;

　　2012年06月09日 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元;

　　2012年05月10日 汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元;

　　2012年03月20日 汽、柴油价格每吨上涨600元;

　　2012年02月08日 汽、柴油价格每吨上涨300元;

　　2011年10月09日 汽、柴油价格每吨均下调300元;

　　2011年04月07日 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元;

　　2011年02月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元;

　　2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元;