新安热线摘  作为我省没有动车通达、也没有高铁在建的省辖市，淮北市一向在起劲推进高铁项目。记者相识到，国度发改委、铁道部已赞成将符夹线(宿州市符离集至徐州市夹河寨)扩能电气化改革项目融入郑(州)徐(州)客运专线建树整体方案中，该项目将从淮北新建一条铁路毗连线与郑徐客专的萧县北站跟尾，这样淮北最快可在2016年并入世界高速铁路网，届时乘动车将2小时到合肥、3小时到北京上海。

　　淮北高铁一波三折

　　按照安徽“十二五”综合交通运输系统成长筹划，我省将形成以合肥为中心、快速客运铁路毗连全部市的快速铁路网。快速客运铁路就是各人常说的高铁，该筹划是争取我省市市都有动车组列车通达。

　　记者相识到，今朝合肥、六安、滁州、淮南、蚌埠、宿州已经有高铁包围、动车运行，在建的宁安城际与合福铁路在2014年底或2015年通车后，安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、宣城和黄山也将有动车通达。我省正在起劲推进前期事变、力图尽早开工的商合杭客专，也将使亳州、阜阳有高铁包围。这样，“市市通动车”只剩下淮北这个空白。

　　着实，淮北一向在起劲争取高铁项目。按照铁道部和安徽省当局2010年签定的《关于加速安徽铁路建树成长的集会会议纪要》，提出建树宿州-淮北-徐州城际铁路，昔时铁路部分也举办了项目标资料网络与前期计划。但因为铁道部连年调解铁路建树筹划，压缩投资局限，，宿淮徐城际铁路的推进事变根基停息。

　　建毗连线连郑徐客专

　　符夹铁路是为了开拓闸河煤田和减轻徐州关节运输承担所建，1966年7月通车，全长78公里，个中淮北境内56公里，是淮北向外毗连的首要铁路通道。连年来，淮北多次和谐铁道部、上海铁路局等，起劲推进符夹铁路的复线电气化改革项目，并在上月尾得到重大打破，国度发改委、铁道部赞成把符夹线扩能电气化改革项目融入郑徐客专的建树整体方案中。符夹线扩能改革暨与郑徐客运同步实验淮北毗连线工程，将由铁道部、安徽省与淮北市配合出资建树，力图与郑徐客专同步施工、同步运营。“依托符夹铁路既有线改革，从淮北新建一条毗连线向北，跟尾郑徐客专，详细是从淮北站至郑徐客专新建的萧县北站，长约40公里。 ”据淮北市发改委先容，今朝，该项目预可研陈诉还在体例中，线路走向、计划时速、站场建树等还必要论证研究。

　　记者相识到，郑徐客专这一高铁项目已打算年内开工，估量2016年年底建成通车。淮北方面暗示将起劲推进符夹线扩能改革暨淮北毗连线工程，力图来岁可完成前期事变、进入施工阶段，淮北毗连线最迟将于2016年年底建成通车。这样，通过淮北毗连线、郑徐客专与其他高铁路网跟尾，使淮北并入世界高速铁路网，届时淮北市民坐动车3小时到北京、上海，2小时到合肥。