新安热线摘   昨日，记者从合肥市重点工程管理局获悉，阜阳北路高架(北一环至沿河路段)地面道路已经提前竣工，并具备放行通车条件，最快有望明天放行。尽管通车放行的区域并不大，但对于拥堵的北城交通而言，无疑是一剂良药。

　　公交站台挪窝设隔离岛

　　昨天上午，记者在阜阳北路与北一环交口发现，交口以南原先设立的围挡已经被全部拆除，阜阳北路最南端的地面道路已经完成沥青摊铺，并划上了交通标志标线。不少心急的车主也纷纷把爱车开上新路面，一些施工人员正在清除窨井中的淤泥，为道路放行做最后的准备。

　　新修的路面除了比以往更加宽敞，原先的公交站台也重新调整了位置，特别设置了隔离岛和岛式站台，以便让市民乘车更加方便更加安全。

　　相对其他高架桥而言，该路段的高架桥桥面明显要窄一些。 “这主要是为了避免高架上的交通流直接涌进市区造成拥堵。 ”据施工现场的相关负责人介绍，为了避免借助高架桥进城下桥时可能出现的交通拥堵，整个高架桥自北向南，车道将逐渐减少(由六车道变四车道，最后变两车道)，进城的车流将逐步被分解，“沿河路这一段高架桥仅作出城使用。若是从北向南进入市区，快到临泉路时就必须下高架桥，再借助地面道路进城。 ”

　　高架桥建成一段就放行一段

　　目前，阜阳北路高架仍在施工中，其桥体建设均已基本成型。北二环以北段最为关键节点——跨合九铁路桥已完成老桥的破除工作，新桥的建设工作正在进行中。

　　考虑到北城地区拥堵的交通，合肥市重点工程局决定对已经具备通车条件的阜阳北路部分地面路段提前放行通车，“建好一段，放行一段，早日让市民出行更方便。 ”据合肥市重点工程局的相关负责人透露，虽然此次只是放行了一小段地面道路，但是蒙城北路和北一环上的车辆，都可以通过这一段道路分流行驶，“对于上下班高峰期而言，意义非常重大。 ”与此同时，该负责人也呼吁，放行通车后，希望原先选择在该路面上停放的车辆不要再继续停放，以免对新交通通行条件造成影响。