新安热线网摘  12月15日上午，马鞍山长江公路大桥建设正式进入桥面钢箱梁吊装阶段。不久之后，大桥桥面的“筋骨”将横跨于长江之上。

　　据了解，目前，马鞍山长江公路大桥左汊已进入桥面钢箱梁吊装关键阶段。钢箱梁吊装作业采用小节分段吊装方案，即运梁船将预制的钢箱梁运至需要吊装位置由大桥跨缆吊机进行吊装拼接。左汊的吊装作业分中塔至北塔段、中塔至南塔段两段进行。

　　中交二航局工程部部长贾雷刚告诉记者，从当天开始，马鞍山长江公路大桥左汊正式进入桥面钢箱梁吊装作业，中塔至北塔段、中塔至南塔段分别有67块钢箱梁需要吊装。每一块钢箱梁的吊装都需要先将运梁船准确定位，然后再进行吊装，钢箱梁吊装高度约50米，每一块钢箱梁的吊装从准备起装到完成吊装需要耗时3个半小时。贾雷刚说，预计到2013年1月底完成桥面钢箱梁的全部吊装作业。