新安热线网摘  合安路等6条合肥出城口道路改造工程实施、疏港道路、环巢湖道路北段和南淝河大桥工程建成，合肥主城区到副中心已经形成“一刻钟交通圈”;环巢湖旅游大道开工建设，即将串起巢湖旅游的“五区十景”……目前，合肥区域性综合交通枢纽初步建成。未来五年，合肥将形成客运“零距离换乘”、货运“无缝对接”的运输格局，建立现代化综合运输体系。

　　初步建成区域性交通运输枢纽

　　合肥大建设带来合肥交通运输格局巨大变化，合肥作为区域性综合交通枢纽已经初步建成。

　　小编从合肥市交通部门获悉，合肥市陆路交通方面，全市高速公路总里程达430公里，全长106公里的绕城高速全线贯通，形成了一环六射高速公路格局;实施合安路等6条出城口道路改造工程，并建成疏港道路、环巢湖道路北段和南淝河大桥工程，形成了主城区与副中心“一刻钟交通圈”;开工建设环巢湖旅游大道，即将串起巢湖旅游的“五区十景”;累计投入资金近30亿元，新改建农村公路6200公里，实现“村村通水泥路”目标，农村公路总里程达14619公里。

　　水路交通方面，累计完成水运建设投资达17亿元，建成合肥港综合码头一期工程、熔安动力码头，完成巢湖复线船闸、裕溪复线船闸工程;开工建设合肥港综合码头二期、合裕航道疏浚、店埠河航道整治工程。

　　努力形成客运“零距离换乘”运输格局

　　合肥交通部门将充分发挥区域交通枢纽效能，建立现代化程度较高的综合运输体系，提升科技进步和信息化水平，提高安全监管和应急处置能力，实现交通运输集约、绿色、安全、可持续发展，为合肥“1331”战略规划的实施提供强有力的交通运输保障。

　　未来五年，合肥将全面推进交通运输基础设施建设，使全国重要的区域性综合交通枢纽设施更加完善;加强公路、铁路、水路、航空与邮政等多种运输方式的衔接配合，统筹组织城际、城乡、城市客货运输，努力形成客运“零距离换乘”、货运“无缝对接”的运输格局，建立现代化综合运输体系。

　　2013年，合肥市交通运输局将重点抓好环巢湖旅游大道和其他在建项目进度，开工建设总长402公里的7条国省干线公路改造项目;继续安排“村村通”提级延伸联网工程和危桥改造项目，实现公路建设总投资比2012年翻一番。

　　同时按照“打疏”结合的办法多措并举，切实缓解市民出行难，不断提升中长途客运及农村班线运输能力和服务水平，确保市民群众安全便捷出行。