新安热线网摘  12月3日，有南昌媒体报道称，该市已着手研究以南京、合肥、南昌为核心的城际轻轨建设。对此，众多网友议论称“轻轨造价比铁路低很多，而且速度非常快”，希望“赶紧建”。

　　关于三地建城际轻轨，早2009年就有消息传出。2009年5月，南京、合肥、南昌三市市委书记在南京重大项目洽谈会上签署相关合作备忘录，其中提出研究以南京、合肥、南昌为核心的城际轻轨建设，当年又达成《构建宁合昌区域新三角初步构想》，称将加大在交通、金融、旅游等领域的合作力度，三地城市轻轨建设也出现在“构想”之中。

　　有关部门：建城际轻轨尚无眉目

　　昨天下午，记者致电省发改委铁路办相关负责人，对方表示关于南昌、南京、合肥三地城际轻轨建设目前并没有确凿消息。而合肥市发改委主任宋道军则表示，城际轻轨较适合在较短距离的省内城市中建设，以珠三角为例，在广州乘轻轨到珠三角各城市均在一个小时内可达到，目前不少省份也在谋划城际轨道。合肥到南昌距离较远，目前已在规划高铁线路。“十二五”期间，合肥南向高铁的线路初步规划是合肥到九江，再到南昌、长沙，沿武广高铁抵达广州。届时，合肥到南昌将添一条高铁。

　　另据了解，合肥、南昌还将贯通合肥—黄山—景德镇—南昌高速公路，并规划建设南京—芜湖—黄山和南京—芜湖—铜陵—池州—九江的沿江高速公路。

　　坊间声音：期待南下交通更快捷

　　省政府参事、研究员、安徽省城市研究中心办公室主任孙自铎表示，虽然同属中部六省省会，但合肥与南昌两地之间的经济联系却并不太多。此前，湖南、湖北、江西提出建“中三角经济区”，以南昌、武汉、长沙三个已经形成的中心城市为核心抱团发展。而安徽“泛长三角”的融入发展已经较为完善。当然，两地城际交通的建设、交通网的完善，必将拉动两座城市的互动发展。

　　而不少市民则对合肥、南昌往来交通的发展充满期待。合肥市民李女士就表示，合肥到南昌虽然不太远，但目前坐火车要5个多小时，“不管是轻轨还是高铁，速度肯定比现在快多了。”另外，合肥、九江、南昌贯通高铁，也意味着合肥“南下”速度将更快。