合肥徽州大道高架昨日放行 

       颠末10个多月求助建树，徽州大道跟尾高铁南站工程于昨日正式放行。该高架桥的放行，进一步收缩了主城区到滨湖新区的通行时刻。

       昨天一早，关闭施工长达10个多月的徽州大道，以凤凰涅槃的全新风采，向过往车辆敞开了器量。上午8时许，混合在中秋节清晨的车流中，记者由南向北在新建成的路面上体验。“一起不再有红绿灯，跑完全程只用了5分钟。”出租车驾驶员汇报记者，该工程实验前，徽州大道与南二环路交口是一个五岔路口，天天上放工交通岑岭时，五条路口的车辆纵横交织，车流量大，常常呈现拥堵。互通立交完工后，不单打消了这里平交路口的红绿灯，还使各个偏向的阶梯立体交织，车辆各行其道互不滋扰，极大晋升了通行服从。

       徽州大道跟尾高铁南站工程2011年11月19日开工建树，北起水阳江路，别离跨南二环路、祁道路，南至富贵大道，个中，地面阶梯长3.45公里，高架部门长2.71公里，建树内容包罗徽州大道与南二环互通立交、主线桥、匝道及下穿立交等。项目总监理汪文兵先容，，本次通车的徽州大道高架，在南二环路处，除了主线桥外，尚有7条匝道，共形成4层互通立交，车辆通过这些匝道可以轻松实现庐州大道、徽州大道与南二环路的有机连通，且还能直接连通机场路，通行服从极大增进。

       据相识，高铁南站建成投用后，将成为一个大型综合性交通关节，徽州大道与高铁南站跟尾工程的实验，将进一步便就手民通过徽州大道与这一交通关节，使市民从主城区出发，越发快捷地通过徽州大道进出高铁南站，并且该工程的通车，进一步收缩了主城区到滨湖新区的行车时刻，办理了工程建树前徽州大道与南二环路交口的交通拥堵题目。

       工程建树单元提示，因为是新放行的阶梯，不认识路况的驾驶职员在桥上行驶时须留意交通指示牌，以免走错路。