新安热线摘 客运车辆破晓2-5点逼迫歇脚;电动车驶进下穿要罚款30元;重型车上高架,罚200元。10月16日,安徽省第十一届人大常委会第36次集会会议审议《安徽省实验〈中华人民共和国阶梯交通安详法〉步伐批改案(草案修改稿)》,一些新规表态修改稿中。
新规一:电动车进下穿30元也许跑不掉
非无邪车驾驶人进入都市快速路的,将处以告诫或30元罚款。在昨天常委会审议的草案修改稿中,该条划定成为新面目。
“法制委员会研究以为,非无邪车进入都市快速路,将会导致较大的阶梯交通安详隐患,该当予以类型。”省人大法制委员会委员庄立权先容,鉴于《步伐》的第60条对非无邪车驾驶人的违法举动做了赏罚划定,于是在个中增进了“进入都市快速路”一项。
专业理会:电动车下穿确易酿事情
都市快速路差异都市界说差异,合肥市交警支队法制大队大队长李正斌汇报江淮晨报记者,在合肥,高架桥、流畅一环等,都属于都市快速路。“合肥的高架桥和许多下穿桥都属于都市快速路,高架桥不应承非无邪车驶入,部门下穿桥好比宁国路下穿桥那样的,就不应承非无邪车驶入。”李正斌说,固然榨取,但照旧有非无邪车驾驶者迷恋下穿桥的愉快畅快,“不少下穿桥的伤亡事情都长短无邪车驶入造成的”。
可操纵指数:★★
“马鞍山路高架、包河大道二环路口……各大高架上桥口,都能看到我们的协管职员在驻守。”说到这里,李正斌也有几分无奈:固然已是“死看硬守”,可是因为非无邪车出格是电动车车速快,一旦往高架、下穿冲,只能通过提示的方法要求其驶离快速路,“没步伐逼迫拦截,否则越发伤害”。
对付非无邪车的赏罚划定,李正斌说,法令划定必定要执行,可是罚款必定不是目标,加大力大举度举办核办才是重点。
新规二:红眼客车破晓2-5点逼迫苏息
“奉行远程客运车辆破晓2时至5时遏制运行可能实施接驳运输。”在草案修改稿中,将这一划定纳入个中。
同时,草案修改稿中还划定:无邪车驾驶人不得疲屈驾驶无邪车,一样平常每两小时停车苏息一次,苏息时刻不少于异常钟;持续驾车行驶四小时的,该当停车苏息,苏息时刻不少于二异常钟。
专业理会:这一时段驾驶员最犯困
夜间2点至5点,是驾驶员发生疲惫、犯困的时辰。这一点,交警、客运公司都赞成这一说法。
“我们的车辆已经采纳这一做法。”记者从合肥客运公司得知,此刻该公司的42台在营运的卧铺客车,已经执行了这一划定。“破晓2点,到就近的处事区苏息”。
可操纵指数:★★★★
“我们的车辆都有GPS,公司也有监控中心,假如夜间还在行驶,就会立马打电话要求遏制。”合肥客运公司安详部暗示,该公司可以或许确保施行这一划定。可是因为GPS禁锢由公司内部认真,是否每个公司都能确保落拭魅这一做法?“那就很难说了”。
不外为了落拭魅这一划定,交警必需在夜间不中断巡逻。“GPS监控属于各公司,交警看不到。”可否将各客运公司的GPS信息实现共享,让交警同时实现监控?业内人士暗示,这个在技能上应该是可以操纵的,也许必要安详部分举办牵头整合。
新规三:卡车上高架或罚200元
合肥的高架越来越多,一些重型车辆也会偷偷上高架,享受畅行无阻,可是这一举动也许会给高架桥带来致命伤害。
此次草案修改稿中,划定“重型载货汽车进入有明晰标示榨取通行的高架桥等阶梯的”无邪车驾驶人将被处以告诫可能200元罚款。
同时,草案修改稿还划定:假如驾驶人驾驶营运载客汽车、伤害货品运输车辆、重型载货汽车、半挂牵引车,并持续驾驶无邪车高出4小时未停车苏息可能停车苏息时刻少于20分钟,经赏罚未纠正,对运输单元直接认真的主管职员处以2000元以上5000元以下罚款。
专业理会:划定旨在挽救高架桥
“都市高架桥梁按现行计划类型最大荷载为55吨,也就是说,假如让高架桥上充满行驶的车辆,个中每车道每100米只能有1辆55吨的货车,别的为小型汽车。”合肥市政建树业内人士汇报记者,强行上桥的超载车辆严峻高出了阶梯、桥梁计划承载手段,对桥梁布局有损伤,这一划定可以挽救高架桥。
可操纵指数:★★★★
今朝,合肥已在部门高架桥建树时,设立限高杆。交警部分也加大赏罚力度。针对运输驾驶人不苏息而对运输单元主管认真人赏罚的做法,交警暗示,营运单元有责任做好安详禁锢,禁锢不力应该举办追究。
相干
省当局正在为校车拟定专门划定
在《安徽省实验〈中华人民共和国阶梯交通安详法〉步伐批改案(草案修改稿)》中,记者发明,本来草案中划定的第十九条中,关于对校车的划定被整段删除。该段划定中,本来包罗校车的打点确认、符号喷涂、用途、驾驶人等要求,为安在此次二审中删除关于校车的全部内容?
记者从安徽省人大法工委得知,针对校车的相干划定,安徽省当局正在筹备专门的规章。思量到即将要对校车举办具体划定,就不在这个步伐中简朴点到了。
农村公路或将增宽
单车道的农村公路应硬化路肩并设会车道
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