新安热线摘  回到远离五年的美国，2012年的F1走近尾声，阿隆索和维特尔将在这里开启最后一个背靠背的存亡决斗，美国和巴西两站后，同样两座天下冠军在手的两人，，胜者将在成为最年青三届天下冠军的同时，也将成为舒马赫退役后2013年F1赛道上的第一人!

　　大决斗即将在奥斯汀揭幕，和年青的维特尔依然会一丝不苟地“轧赛道”对比，现在的阿隆索只有在相对较新的赛道才会和团队一路走赛道，更多时辰则是依赖法拉利最先辈的模仿器来完成认识赛道的进程。同样是“零履历”的两人及背后团队，都必要为最吻合的赛车配置费一番思维。

　　赛季重回亚洲后，险些全部赛道都是红牛的传统上风赛道，唯独奥斯汀环境未知，自知赛车绝对速率难以抗衡的法拉利在这个时刻点上质疑敌手的前鼻翼违规，揭示了其老辣的一面，由意大利闻名汽车杂志《Autosprint》挑头，RB8的前鼻翼被质疑过于“优柔”，红牛方面并未对此作出回应，但德国方面认可，此事已在赛事做事的观测中。

　　质疑敌手显然是不足的，法拉利还必要压榨出F2012更多的速率，阿布扎比站后跃马团队险些是连夜赶回马拉内罗，开启本赛季最后的进级事变，个中包罗由比安奇完成的直线测试，此番测试，法拉利为最后两场角逐筹备了不少进级套件，包罗新尾翼和扩散器部门。

　　除了自身全力，法拉利的另一个但愿是气候，2008年巴西站汉密尔顿和马萨决斗几番受到气候影响的壮观时势让整个F1印象深刻，现在，法拉利通过本身的气候预告体系得知：美国站时代周六晚间和周日下雨概率极高。本年仅有的一场真正的雨战，正是阿隆索神奇般夺冠的马来西亚站，而那场角逐里维特尔则在套圈卡西基扬时不慎撞车跌出积分区。

　　不外，阿布扎比维修区起步追至领奖台的强盛示意，已经让维特尔证明本身一个赛季以来的生长，尽量宿天下冠军维伦纽夫以为德国人尚不如阿隆索成熟，但全围场都意识到，维特尔再不是谁人赛季初被撞之后气急松懈痛骂敌手“黄瓜”的小男孩了。在阿布扎比，他兑现了本身“我们领奖台见”的信誉，而这也被霍纳看作现在德国人的名贵财产——“从精力层面来看，现在的塞巴斯蒂安(维特尔)很是强盛，这将是他最大的财产!”

　　心智日臻成熟，10分的领先上风在握，5个分站冠兵力压阿隆索的3个，只必要在美国站上比阿隆索多得15分，维特尔将提前加冕2012年的F1年度总冠军，成为F1汗青上继方吉奥和舒马赫之后，第三个豪取三连冠的车手。