F1比利时站撞车事情

    新安热线网摘  9月2日，2012年F1比利时站在斯帕赛道进行。迈凯轮车队英国车手巴顿杆位发车轻取分站冠军。红牛车队德国车手维泰尔第10位发车得到亚军。路特斯车队芬兰车手莱科宁得到季军。德国车王舒马赫在其第300场F1分站赛中得到第7名。阿隆索和汉密尔顿在1号弯的事情中退赛。

    迈凯轮车队的新款尾翼辅佐巴顿在排位赛中以无敌姿态拿到杆位。索伯车队成为发车线上的黑马，小林可梦伟和佩雷兹排在第二和第四位发车。路特斯车队的莱科宁排位第三。阿隆索，马尔多纳多，汉密尔顿和格罗斯让排位第5至第8位。

    热身圈竣事之后，小林可梦伟的赛车回到发车位便引擎冒出青烟。红灯熄灭后，索伯两位车手，小林和佩雷兹的起步都很是慢。第六位的马尔多纳多抽头超到前面。

    1号弯道产生连环大撞车，格罗斯让，汉密尔顿，阿隆索，佩雷兹，四位车手退赛。因由来自格罗斯让和汉密尔顿，汉密尔顿被格罗斯让逼出赛道后赛车失控，追尾格罗斯让，格罗斯让又追尾佩雷兹，并殃及阿隆索。格罗斯让的赛车受到前后夹击被撞的飞了起来，砸到阿隆索的赛车。

    杆位发车的巴顿没有受到任何威胁顺遂带出第一弯，第三位发车的莱科宁升至第二位。印度力气代替了索伯的黑马位置，霍肯伯格和迪雷斯塔升至三四位。索伯丧失惨重，佩雷兹退赛，小林进站修车返来之后落到第11位。赛会并没有从头开始角逐，而是开释了安详车。

    安详车离场之后，马尔多纳多赛车前翼受损退出了角逐，其它他还受到了抢跑的观测。霍肯伯格在拉索斯弯道逾越了莱科宁，升至第2位。第13位发车的舒马赫高出迪雷斯塔之后，升至第4位。小红牛车队的里卡多和维尔涅升至6/7位，小塞纳第8位，维泰尔，韦伯，马萨和罗斯博格排在第9至第12位。

    第8圈，小林可梦伟改变计策提提高站换胎。第10圈，迪雷斯塔进站换胎。第11圈，莱科宁和韦伯进站换胎。第12圈，里卡多和马萨进站。莱科宁操作进站反超了霍肯伯格，出站后做出最快圈速，在已经进站的车手中是排名最靠前的。

    15圈事后，巴顿遥遥领先舒马赫12秒，维泰尔落伍舒马赫4.4秒。莱科宁间隔维泰尔6.2秒，间隔巴顿23秒，KIMI正在操作新胎不绝缩小间隔。霍肯伯格的示意仍旧强劲，间隔莱科宁只有3秒。

    第20圈，巴顿和舒马赫进站。维泰尔第21圈进站。舒马赫进站前遭到维泰尔的袭击，两车产生一些摩擦。完成初次进站之后，巴顿如故位居榜首，莱科宁与霍肯伯格排名二三位。韦伯，马萨，维泰尔排名第4/5/6位。舒马赫逾越里卡多后排名第7位。

    第27圈，霍肯伯格，韦伯和马萨进站。两位红牛车手正在行使差异的计策袭击霍肯伯格，试图拿到第三位。第28圈莱科宁进站，此前他落伍巴顿10秒，领先维泰尔5秒。

    第31-34圈，舒马赫盖住了莱科宁，霍肯伯格和韦伯。莱科宁在倒数第一弯逾越舒马赫后，在下一圈直道被舒马赫操作DRS反超。第34圈，，莱科宁在Eau Rouge外线逾越舒马赫，惊险刺激。可是莱科宁被舒马赫否决的那几圈如故丧失很大，他已经落伍没有进站的维泰尔14秒。而舒马赫第35圈二次进站之后排名第7位。

    角逐尚有最后5圈，巴顿遥遥领先，维泰尔第二，莱科宁第三。巴顿和维泰尔今朝进站只有一次，而其他车手的进站都是两次。最终，迈凯轮车队英国车手巴顿杆位发车轻取分站冠军。红牛车队德国车手维泰尔第10位发车得到亚军。路特斯车队芬兰车手莱科宁得到季军。德国车王舒马赫在其第300场F1分站赛中得到第7名。

    F1锦标赛下一站角逐迎来背靠背分站，下周末的角逐将在意大利蒙扎赛道进行。