新安热线摘 北京时刻11月18日，法拉利车手马萨在美国站排位赛上拿到第六名，可是他以为从美国赛道偶数位发车并不是什么功德，由于从那一侧起跑时速率较慢。马萨同时暗示，阿隆索争冠必要靠本身的全力，此刻法拉利车队的亚军争夺战也必要这位巴西车手的大力互助。

　　两位法拉利车手马萨和阿隆索原来在排位赛中排列第七和第九，但因为排在他们前面的格罗斯让由于赛前改换变速箱被罚退却五位发车，因此马萨和阿隆索的发车位次也酿成了第六和第八。

　　固然进步了一个发车位次，但马萨并不满足，他认为偶数位发车越发坚苦：“我认为位置的变革将会让角逐的发车变得很是差异。上午我在左侧(指偶数位置)做了一次起跑，比在另一侧要慢许多。”而正赛中马萨本来从第七位发车将会从赛车线上起步，这也会使得他的发车抓地力有很大的进步。

　　同时，马萨还以为在奥斯汀赛道碰着的其它一个坚苦就是轮胎升温太慢，而这也是他们在排位赛中碰着的要害题目：“我们在这条赛道碰着的题目就是暖胎太坚苦，从维修区出来你就像行驶在冰上一样。我在Q2的示意比在Q3好，由于我跑了许多圈。在Q3中我没有跑出一次真正干净、美满的圈速，可是我确信少跑几圈对轮胎是没有辅佐的。"

　　对付周日的正赛，马萨暗示他的使命不可是辅佐队友阿隆索，他还要在车队积分上辅佐法拉利稳定第二的位置：“我们正在同迈凯轮争夺第二的位置，这对我们来说很是重要。周日的方针就是得到尽也许多的分数稳定车队名次。阿隆索发车的位次不是很好，可是假如我能辅佐他，，毫无疑问我会精心极力提供辅佐。”因为马萨在阿隆索的身前发车，这对付马萨来说是个两难的选择，既要辅佐车队尽也许多的抢分，同时又要辅佐阿隆索夺冠，届时让趁魅照旧不让是个题目。

　　今朝，在车手积分榜上，阿隆索落伍维特尔10分，尔后者又是从杆位发车，这对阿隆索的争冠来说无疑是个坏动静。车队积分榜上，法拉利以340分位居第二，领先第三名的迈凯轮22分。