俄媒称，除了印度之外，中国也开始对俄罗斯新型加油机感兴趣。中国空军需要大幅扩充正在迅速增长的作战飞机集群的数量。尽管中国目前正在军队现代化建设框架内积极落实运-20大型军用运输机研制项目，努力保证相应的作战兵力、武器和装备的战略空运能力。但是要想按照此前的计划，在其基础上研制国产新型加油机还需要相当长的时间和较大的努力。中国新型军用运输机的起飞重量约为200吨，载重量50吨，其外形与美国C-17和俄罗斯伊尔-76有一定程度的相似性。该型飞机暂时配备俄制发动机，因为中国同级别的国产新型发动机目前仅处于研制阶段。

　　总之，即便俄罗斯在印度空军加油机采购招标中最终败北，但也未必会对伊尔-476项目的落实产生较大的负面影响。整体而言，俄计划以伊尔-476项目为基础，在近期前景内制造整个系列的新一代运输机，振兴俄军事航空兵。与此同时，还将发展符合世界航空市场需求的新型出口产品，积极对外供应。俄国防部采购首批39架飞机的合同证实伊尔-476完全符合俄军方需求。伊柳申公司总经理利瓦诺夫强调，新型飞机的出口潜力非常大，今后将会通过俄国防出口公司不仅向正在使用伊尔-76和伊尔-78飞机的国家出口，还将开拓新市场，得到新用户。