中为王小谟。

　　新安热线摘 拥有预警机是中国几代人的期望。预警机是集情报探测、指挥控制、通信导航、电子对抗、信息传输于一体的大型综合电子信息装备，是国土防空中增强低空、超低空预警探测和空中指挥引导能力的重要手段，是提高基于信息系统的体系作战能力的关键环节，是体现国家综合实力和科技水平的标志性装备。自诞生以来，一直是各军事强国着力发展的重点。但其技术高度密集，系统十分复杂，此前世界上只有美、俄、以色列等少数国家具备研制能力。

　　1月18日，来自中国电子科技集团公司的王小谟院士摘取2012年度国家最高科技奖。随着这位中国预警机事业的标志性人物走到大众面前，一向神秘的国产预警机研制内幕也逐步解密。

　　国产预警机被誉为与“两弹一星”、载人航天和探月工程并列的国家重大工程，由于其直指军事用途，是信息化战争的核心装备，备受全世界关注。中国的国产两型预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破了100余项关键技术。一项项独特的设计思路和集成创新，使国产预警机成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。

　　1990年海湾战争后，我国决定通过对外合作解决预警机装备急需。王小谟当时担任中方总设计师，主持系统总体设计，在世界上首次提出基于二维有源相控阵体制的三面阵背负罩新型预警机工程方案。同时，带领和组织国内研发团队同步开展研制工作，掌握预警机设计方法和主要关键技术，锻炼和培养技术队伍，为我国自行研制预警机奠定坚实基础。

　　当美国迫使与中国合作的另一国单方面中止合同，王小谟建议“立足自主、研制国产预警机”，一定要做中国人自己的“争气机”，得到国家的支持。国产预警机由此正式立项，由中国电子科技集团公司抓总，成为倾举国之力推进的重点工程。

　　此时，王小谟主动推荐了优秀的年轻专家担任总设计师，自己担任总顾问，为我国首型预警机的研制成功作出重要贡献。

　　就中国预警机的崛起始末，王小谟院士日前接受本报独家专访，讲述预警机研制风云变幻的历史。

　　上世纪60年代我国曾自主研制预警机，但因核心技术没过关中止;90年代上马预警机，对外合作的中止，推迟了用上预警机的时间，但却加快了国内自主研制的步伐

　　记者：首先祝贺您获得年度国家最高科技奖，有人把您称为首位摘取最高奖的军工科学家,也把您称为“预警机之父”。

　　王小谟：获得最高奖和预警机研制成功一样，让我感到自豪。这个自豪并不属于我个人，而是属于我们集体、我们国家。“预警机之父”我不敢当。这不是一个人的功劳，我所从事的军工电子事业都需要团队协作来完成，我只是一个代表，一个中国军工电子人的符号。我希望大家记住这个团队，记住一种精神——自力更生，创新图强，协同作战，顽强拼搏，这也是中国预警机精神。

　　中国预警机研制团队庞大，集中全国百余个研究院所和工厂，覆盖到很多行业和很多专业。管理上采取双总师体制，中国电子科技集团公司负责电子系统总承，中航工业集团负责载机平台改装工作。其中，电子系统设计的单位就有几十家研究院所、数万人参与其中。同时，预警机的研制要耗费巨资才能坚持下来，不仅仅是研制费用，研制出来后还要进行各种试验和数千架次的试飞，费用更高。预警机的研制是国家行为,预警机的成功，是国家综合实力的体现。