中国工程院院士、自动控制专家郑南宁介绍说，尽管无人驾驶智能车的技术应用还有很多需要解决的问题，但未来应用价值非常广泛。从军事上来说，利用这项技术未来运送军事物资，可能多达数百辆的车队，仅需领头的一辆车由士兵驾驶，后面所有的车辆都不需要司机，实现无人驾驶，可节省大量兵员，提高作战效率。

　　在民用领域，可以有效避免疲劳驾驶现象。司机累了，可以让车辆进入无人驾驶状态，安心地睡觉。如果未来将智能车技术与互联网、云计算等技术有机地结合在一起，实现最优的交通路径规划，那么将有望解决城市交通拥堵难题。又如，如果城市专门划出一条公交道路，则完全可以实现公交车无人驾驶化。

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　　军事交通学院持续跟踪国内外智能车辆技术研究，重点突破多传感器及多路信息融合、复杂越野环境中障碍物识别等关键技术，已形成了特色鲜明的军用智能车辆学科研究方向，构建了以徐友春教授为带头人、平均年龄仅30.4岁的科技创新团队，建成了军用智能车辆实验室，承担了10余项国家和军队级重点科研项目。