英国商人时隔200年组建私家海军赴索马里打海盗(2)

　　“昂贵”皇家海军难拼海盗“低成本”

　　索马里海盗威胁着洋面航行安全，虽然官方数据显示海盗行为已经从峰值回落，不过其造成的损失仍然不小。2011年，因索马里海盗而造成的直接损失高达40亿英镑，还有相关的燃油支出、保险支出等。

　　欧盟海军说，2012年，索马里海盗袭击的次数是35次，劫持114名人质，大部分是菲律宾和印度的海员，较2011年的176次有了很大的下降，不过亚丁湾仍然是危险地区。很多商船为了躲避海盗，宁愿绕远路。安全系数低也抬高了保险投入。海盗一般用帆船，与普通的渔船没啥差别，却能够用榴弹炮之类的武器瘫痪一艘油轮或者绑架海员。

　　私家海军之所以有用武之地，主要原因是，英国皇家海军、北约和欧盟海军力量都缺少武装船只来巡逻面积有北美洲那么大的洋面。

　　“他们干不了这事，搞不到预算。为了几个小毛贼，要部署价值10亿英镑的军舰，而对方的全部家当加起来也不过500美元，实在是大材小用或者说预算浪费，”安东尼·夏普说。

　　一个有趣的说法是，对皇家海军来说，要圆满完成护航任务，相当于用六辆警车巡视整个西欧。

　　相比之下，私家海军规模小，军费低，而且由相关的运输公司或财团支付。形式上就像印度、俄罗斯籍货轮出钱雇请私人随船护航力量一样。

　　背后推手

　　曾入法国外籍军团曾徒步旅行到南极

　　现任“台风”公司主席的西蒙·默里是个百万富翁，少年时曾加入法国外籍军团，该军团以作战勇敢、福利待遇好和长期驻扎海外著称。63岁时，在没有外界帮助的情况下，徒步旅行1100公里到达南极，一举创下两项南极探险纪录，成为以这种方式走完这段路程的年龄最长者。默里说，到达终点后他有一种强烈的成就感，他希望自己的这次成功能够向世人证明，60岁并非生活的终点。

　　他本是世界上最大的商品贸易巨头嘉能可公司的主席，对海盗之患有着深切的体验，因此和其他投资人一起，支持建立私家海军。