2012年12月18日，美国“战略之页”网站发表题为《中国精通后勤艺术(China Masters The Art Of Servron)》的文章，该文认为中国掌握了现代海上机动补给技术，但是该项技术美国早在2战期间就已经掌握。现将文章主要内容编译如下：

过去5年，中国正在训练越来越多的水手进行海上再补给，现在看到一艘中国补给舰同时给2艘军舰加油是很平常的事。通常采取补给舰在前、受油舰在后同时机动的方式给一艘军舰加油，中国补给舰船员也掌握了2艘受油舰在补给舰两侧同时机动加油的技术。

这是中国海军为远洋作战所作努力的一部分，过去6年中国已经能够派遣小型舰队(包括登陆舰、驱逐舰和护卫舰)在东海海域巡航，具备这种能力之后，中国开始派出特遣舰队(2般军舰和1艘补给舰)参加反索马里海盗护航行动。现在中国平均每3个月派出一支舰队，往返于印度洋之间。

中国已经在努力学习如何运用其新型补给舰，这种海上高效补给舰可以实现行进间补给，向运动中的军舰补充燃料和其他军需品。中国掌握2舰同时补给技术已经有5年之久，这需要先进技术和大量实践，但是中国兼具了这两个前提，所以2舰同补已经成为中国的一种习惯做法。

现代海上补给方式是第二次世界大战期间由美国人发明，当时由于缺乏足够的太平洋前沿基地，勤务中队成为战后美国海军编队的固定编组部队，现在美军的军舰通常在海上一次停留超过6个月时间，期间通过勤务中队进行再补给，远洋补给的技术也发展得相当成熟。由于勤务中队耗资巨大，对海上补给的训练水平要求很高，目前只有少数几个国家的海军掌握了这项技术。中国正在快速提高这种能力，从而确保军舰在海上长期作战。