这是11月8日拍摄的山东菏泽丹阳路立交桥转体工程现场。

　　当日，在两台350吨连续式千斤顶的牵引下，自重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接。至此，当今世界转体重量最大的斜拉桥成功“转身”。

　　丹阳路立交桥全长2031米，跨越京九、新兖铁路及菏泽货场。为了减少施工对既有铁路线的干扰，确保铁路运行安全，施工部门采取“先建后转”工艺，先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好桥体沿逆时针方向转体至设计位置。新华社发（刘心中 摄）

这是11月8日拍摄的山东菏泽丹阳路立交桥转体工程现场。

　　当日，在两台350吨连续式千斤顶的牵引下，自重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接。至此，当今世界转体重量最大的斜拉桥成功“转身”。

　　丹阳路立交桥全长2031米，跨越京九、新兖铁路及菏泽货场。为了减少施工对既有铁路线的干扰，确保铁路运行安全，施工部门采取“先建后转”工艺，先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好桥体沿逆时针方向转体至设计位置。新华社发（刘心中 摄）

这是11月8日拍摄的山东菏泽丹阳路立交桥转体工程现场。

　　当日，在两台350吨连续式千斤顶的牵引下，自重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接。至此，当今世界转体重量最大的斜拉桥成功“转身”。

　　丹阳路立交桥全长2031米，跨越京九、新兖铁路及菏泽货场。为了减少施工对既有铁路线的干扰，确保铁路运行安全，施工部门采取“先建后转”工艺，先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好桥体沿逆时针方向转体至设计位置。新华社发（刘心中 摄）