8月28日，长沙市十三届人大常委会第四十二次集会会议召开，听取了关于《长沙市轨道交通打点条例(草案)》修改环境的讲述，书面审议关于《长沙市轨道交通打点条例(草案·一审修改稿)》(以下简称一审修改稿)审议意见的陈诉。修改稿对轨道交通停息运行、票价确定、搭车要求、榨取举动等方面都作了修改。

    乘坐地铁时吃对象，此前在《长沙市轨道交通打点条例(草案)》(以下简称草案)中是榨取的，，违者面对最高二百元的罚款。而修改稿中的“榨取举动”已没有这一款。

　　修改一：禁食令内容不再呈现

　　此前的草案中，“榨取举动”内容包罗“在付费区及列车内饮食”。这一举动属于“影响运营秩序和情形卫生的举动”，草案的“法令责任”部门划定，影响轨道交通运营秩序和情形卫生的，由轨道交通运营单元责令纠正，并处以二百元以下罚款。

　　28日的草案修改环境的讲述表明说，鉴于公家对“在付费区及列车内饮食”认同纷歧，故将该项内容调解到搭客守则中。

　　修改二：票价依法实施当局订价

　　草案此前划定，轨道交通票价提议方案由轨道交通运营单元制定，经市人民当局核定，报省物价行政主管部分核准发布后实验。

　　此次提交审议的一审修改稿中则划定，轨道交通票价依法实施当局订价。轨道交通运营单元该当执行当局确定的票价，不得私自调价、变相涨价。这一划定旨在使票价制度明晰和类型。

　　搭客搭车该当留意什么，草案此前已作出划定。搭客该当行使有用车票搭车，不得无票可能行使无效票搭车；不得持伪造、变造的优惠搭车证件可能冒用他人优惠搭车证件购票搭车。搭客违背票务打点的，由轨道交通运营单元按出闸站线网单程最高票价补收票款，可以并处票价五倍以下的罚款。

　　修改三：安详及处事质量增进公家评估

　　一审修改稿中增进了条款，轨道交通运营单元该当成立公家评估机制，按期听取搭客对运营安详、处事质量等方面的意见。

　　为什么要成立公家评估机制？修改环境讲述表明说，这是由于思量到担保轨道交通运营安详、处事质量评估的客观、合理，在评估进程中引进公家评估机制很是重要。

　　除了此次新增的公家评估部门，条例草案此前已划定，轨道交通运营单元该当每两年委托专业机构举办轨道交通运营安详及处工作况评估，对轨道交通线路的运营安详及处事提出改进意见，并报轨道交通运营行政主管部分。

　　轨道交通运营行政主管部分该当组织专家对评估陈诉举办检察，并督促轨道交通运营单元按要求举办改进。评估陈诉中与搭客亲近相干的内容该当予以发布。

　　修改四：不得私自停息线路运行

　　轨道交通线路停息运行，对轨道交通运营秩序和搭客好处、安详有重大影响。此次提交审议的一审修改稿划定，未经市人民当局核准，轨道交通运营单元不得私自停息线路运行。

　　私自停运将受到响应赏罚。对付私自停息线路运行的，由市交通运输行政主管部分责令纠正，处二十万元罚款，对单元直接认真的主管职员处一万元以上二万元以下罚款。

　　一审修改稿同时划定，轨道交通运营进程中产生妨碍、突发变乱危及安详运行的，轨道交通运营单元可以停息线路运行，但该当实时组织搭客涣散和换乘，同时向社会通告并陈诉市交通运输行政主管部分。

　　[其他修改]

　　类型行政赏罚依据 修改稿增进条款，“轨道交通运营单元依照本条例的授权实验相干行政赏罚。轨道交通运营单元该当确定专门机构认真行政法律事变。法律职员依照《湖南省行政法律条例》划定的前提任用。”

　　明晰详细建树运营单元 修改稿在“附则”中增进“本条例所称轨道交通建树单元、运营单元是指长沙市轨道交通团体有限公司”的释义，明晰了当前轨道交通建树单元、运营单元的详细指代。